雪铁龙赛纳空调维修(雪铁龙赛纳空调开关维修)

1、你好 故障现象东风雪铁龙赛纳轿车，空调在使用中冷风突然变成了热风故障诊断与排除先用诊断仪对空调系统进行了检测，发现系统中存有一个“蒸发器传感器故障无特性显示”的故障码经检查BSI空调参数，发现蒸发器传感器一项是空的，在没有此参数时，BSI就不发出指令启动空调于是拆下蒸发器传感器。

2、1，怠速吗怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点2，缺氟吗看看膨胀阀后的管子温度冷不有无凝结水滴不冷没水就是缺氟3，散热风扇运转吗风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力4，散热片灰尘脏污吗影响散热，就影响性能甚至使压缩机过载跳脱，完全不制冷5。

3、雪铁龙赛纳的维修问题较为棘手，主要由于其大部分零件来源于进口，且现已停产，只能依赖拆车件供应这导致保养费用较高，部分零配件的价格甚至与奔驰宝马相当，例如更换大灯一项就需花费约3000多元零配件供应的稀缺性使得寻找合适的零件变得十分耗时耗力尽管赛纳在操控性和底盘性能方面表现出色，但销量。

4、雪铁龙赛纳维修很难是真的，因为这款车已经停产了，运气好的话可以找到1整体来说这个车是非常不错的两厢半的概念也非常适合家庭用赛纳的操控性非常不错，这与它的底盘优良有着很大的关系2但是赛纳在中国卖的非常差，现在已经停产主要原因是东风雪铁龙的市场推广做的太差，刚上市车价定的。

5、这些困难或许值得考虑毕竟，它是一款卓越的车型，操控性和底盘性能都是其亮点总的来说，雪铁龙赛纳凭借其实力本应受到更多关注，但市场推广的缺失使其命运多舛如果你是忠实的爱好者，尽管维修挑战在前，但仍需考虑购买毕竟，维修渠道可能有限，维修成本较高，是购买前需预先准备的现实。

6、首先，雪铁龙赛纳是一款非常不错的车型，其操控性非常出色，这得益于其优良的底盘设计整体来说，赛纳是一款非常值得购买的车型然而，由于东风雪铁龙的市场推广做得不够好，这款车在中国的销量非常惨淡，目前已经停产这也是导致赛纳维修困难的原因之一其次，赛纳在中国的销售策略有问题刚上市时。

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8、维修方面，尽管雪铁龙的底盘，特别是减震性能受到赞誉，但后期维护却较为繁琐小故障频发，设计上的不合理性导致维修难度增大，零部件的布局也存在问题，难以匹配这种状况导致法国车的市场份额逐渐下滑特别提到的是雪铁龙赛纳的保养，由于已停产，维修难度进一步提升即使能寻找到零配件，也需要花费大量。

9、东风雪铁龙赛纳轿车维修手册是一本详尽的指南，它深入剖析了这款车型的全方位技术特性该手册涵盖了车辆的日常使用与维护，从基础操作到专业维护，内容丰富全面其中，20i16V发动机先进的电喷系统离合器以及AL4自动和BE4手动变速器的内部构造维修和拆装步骤，都被详细阐述，以便于理解特别值得一。

10、室内温度传感器一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上室内温度传感器 室内温度传感器室内温度传感器进气管室内温度传感器采用热敏电阻材料，具有负温度系数特性一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上，当气流迅速通过时产生的真空将空气引经车内空气传感器室内空气温度。

11、对于雪铁龙赛纳的保养，由于其已停产，确实存在一定的挑战然而，幸运的是，仍有维修资源可寻尽管如此，赛纳的整体表现是相当出色的，特别适合家庭使用其操控性能尤为显著，这主要得益于其卓越的底盘设计然而，在中国市场，赛纳的销售状况并不尽如人意，目前已停止生产主要问题是由于东风雪铁龙的营销。

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13、雪铁龙赛纳的保养周期一般是五千公里左右，具体保养项目如下1 更换机油和机油滤清器空气滤清器汽油滤清器的内容日常保养2 除了正常更换机油机滤外，制动油变速箱油增压油和防冻液均需每2年或6万公里更换3 建议在2万公里内进行积碳清洗另外，根据实际使用情况，制动盘的更换时间需要根据。

14、对于雪铁龙赛纳lt！这款汽车，其保养周期通常设定为每5000公里lt！一次在此期间，常规保养 多项重要环节首先，需要进行机油和机油滤清器的更换，以确保引擎内部的清洁其次lt！，空气滤清器和汽油滤清器的更换也是必不可少的，这能保持引擎顺畅运行和燃油效率此外，每两年lt！或者累计6万。

15、为找到解决方案，我查阅了相关资料，找到了一个可能的解决步骤首先，启动车辆使其运行，然后在中控仪表盘中选择#39汽车#39 #39匹配#39，接着选择#39节气门匹配#39选项，点击#39确认#39进行操作如果问题持续，可以尝试熄火后让车辆静置一段时间，再重新启动若以上方法无效，强烈建议前往4S店进行专业检查和维修。